Тяжелый грузовой тягач DAF 105 способен выполнять большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации требуется регулярное обслуживание, включая замену сцепления DAF 105. Работа с высокими нагрузками серьезно воздействует на силовые агрегаты, поэтому своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от неприятных сюрпризов в пути, когда в самый неподходящий момент педаль сцепления может просто провалиться.
Если неприятность все же произошла, достаточно вызвать «Техпомощь 24 вольта» — проблема будет решена оперативно и по разумной цене. Однако лучше не доводить ситуацию до критической.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
25 250 |
|
Выезд за г. Электрогорск |
от
51 / км |
Основные признаки необходимости замены сцепления на DAF 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях этот срок часто сокращается. Первые симптомы неисправности знакомы многим водителям:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области сцепления.
- Увеличенный свободный ход педали, когда сцепление не выжимается полностью.
- Подтекание тормозной жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация возникает, когда при выжатой педали автомобиль продолжает движение, создавая реальный риск ДТП. Или когда передачи не включаются, а сразу затормозить с полной нагрузкой невозможно. Последствия могут быть серьезными, вплоть до необходимости срочного вызова эвакуатора.
При первых же признаках неполадок рекомендуем немедленно обратиться к специалистам компании «Техпомощь 24 вольта». Мы работаем по Электрогорске и Московской области, а также в ряде других регионов России. Выездная помощь предоставляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных проблем DAF 105, требующих выездного ремонта, — замена выжимного подшипника и диска сцепления. Самостоятельно выполнить эти работы практически невозможно: снятие корзины сцепления, точная диагностика и поиск поврежденной детали требуют специального оборудования и опыта, которых нет в дорожных условиях.
Кроме того, редкий водитель возит с собой полный комплект всех необходимых запчастей на случай поломки. Покупать их в придорожных сервисах не рекомендуется — найти качественные детали для грузовика непросто.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших мастеров. После профессионального ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.